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トラック・バスの燃費向上と減速感抑制を両立 NEDOと京大
NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)と京都大学は25日、トラック・バスの燃費向上と減速感の抑制を両立できる変速システムを開発したと発表した。 新開発の技術では、非円形歯車が変速前後の歯車の両方の形状を兼ね備えることにより、滑らかに減速比を変化させることができる。これにより、変速の際に生じる“駆動力抜け”をゼロにできるため、加速時の燃費を向上させることが可能になる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100825-00000019-rps-ind